Efficiënt en krachtig oppompen:
De Silverline voetpomp met manometer is jouw ideale partner voor het snel en efficiënt oppompen van autobanden en opblaasbare boten. Met een robuust stalen frame en een enkele cilinder, biedt deze voetpomp een maximale druk van 7 bar (100 psi). De pomp is uitgerust met een duidelijke drukweergave in zowel psi als bar, zodat je altijd precies weet hoeveel druk je aan het toevoegen bent.
Gebruiksvriendelijke kenmerken:
Deze heavy-duty voetpomp is ontworpen met gebruiksgemak in gedachten. De rubberen voet zorgt voor extra stabiliteit tijdens het pompen, en de 550 mm lange slang met duimvergrendel ventielkoppeling maakt het aansluiten op ventielen een fluitje van een cent. Met een inhoud van 280 cm³ per slag, ben je verzekerd van een snelle en efficiënte luchttoevoer.
Veelzijdige toepassingen:
Hoewel deze voetpomp specifiek is ontworpen voor autobanden en opblaasbare boten dankzij het schräder ventiel, biedt hij ook veelzijdige toepassingen. Of je nu onderweg bent en snel je autobanden wilt oppompen, of je opblaasbare boot klaar wilt maken voor een dagje op het water, deze voetpomp staat altijd voor je klaar.
Kenmerken:
- Enkele cilinder: Voor efficiënte luchttoevoer.
- Slang lengte: 600 mm voor gemakkelijk bereik.
- Maximale druk: 100 PSI (7 bar) voor krachtige prestaties.
- Nauwkeurigheid: Met een marge van - 5%.
- Afwerking: Geverfd voor duurzaamheid.
- Schaalverdeling: 2 PSI / 0.2 bar voor nauwkeurige metingen.
- Gewicht: 1.023 kilo, licht en draagbaar.
- Bereik: 0-7 bar (0-100 PSI) voor veelzijdig gebruik.
- Resolutie: 2 PSI / 0.2 bar voor precieze drukregeling.
- Inhoud: 280 cm³ per slag voor snelle luchttoevoer.
- Materiaal - basis: Staal voor robuustheid.
- Materiaal - hulphandvat: Voetplaat met rubberen huls voor extra grip.
- Materiaal - secundaire constructie: Slang, PU gevlecht voor duurzaamheid.
- Analoog: Voor eenvoudige en betrouwbare metingen.
- Kleur: Blauw / zwart voor een stijlvolle uitstraling.
- Met manometer: Voor nauwkeurige drukmeting.
- Handmatig (voetpomp): Geen batterijen of stroom nodig.
- Schräder ventiel (auto ventiel): Specifiek voor autobanden en opblaasbare boten.
Inhoud verpakking:
- 1 × naaldventiel
- 1 × messing ventiel adapter
- 1 × universele adapter
- 1 × voetpomp
Met de Silverline voetpomp met manometer ben je altijd voorbereid op elke situatie. Of je nu je autobanden wilt oppompen voor een veilige rit, of je opblaasbare boot wilt klaarmaken voor een dagje uit, deze voetpomp biedt de betrouwbaarheid en efficiëntie die je nodig hebt.
Zoekwoorden: voetpomp, bandenpomp enkel met klok, luchtpomp met manometer, fietspomp, enkele cilinder, 7 bar
Hoeveel lucht moet er nu eigenlijk in mijn band, voetbal, etc.?
- Hoeveel lucht moet er nu eigenlijk in mijn fietsband? Veel mensen realiseren zich niet dat een fietsband behoorlijk hard moet worden opgepompt. Afhankelijk van merk en type band moet er minimaal 3.5 tot 4.5 bar in, dit staat op de zijkant van de band aangegeven.
- Hoeveel lucht moet er nu eigenlijk in mijn autoband? Hoeveel bar er in een autoband dient te zitten is afhankelijk van de adviesbandenspanning van de fabrikant (dit is vaak te vinden in de handleiding van je auto). De hoeveelheid bar in een autoband varieert doorgaans tussen de 2 en 3 bar.
- Hoeveel lucht moet er nu eigenlijk in mijn voetbal? Luchtdruk wordt in de vorm van bars gemeten. Per voetbal is het afhankelijk hoeveel bar in een bal moet. De richtlijnen hiervoor liggen tussen de 0.6 tot 1.0 bar.
- Hoeveel lucht moet er nu eigenlijk in mijn luchtbed? Voor een luchtbed is de aanbevolen gebruikte luchtdruk: 0.025 bar (0.36 psi).
Type ventielen
- Hollands ventieldop (oftewel een dunlopventiel): Een ventieldop zit op een ventiel van een luchtband gedraaid, bijvoorbeeld een fiets- of een autoband. Het doel van de ventieldop is om vuil uit het ventiel te weren, niet om de band op spanning te houden, want daar zorgt het ventiel zelf voor. Het is dan ook heel goed mogelijk te rijden zonder ventieldopje. Ventieldop is de internationale benaming van hoe we het in Nederland kennen als een dunlop ventiel!
- Presta (oftewel een frans ventiel): Voor racefietsen wordt meestal het presta ventiel gebruikt. Dit ventiel heeft een mogelijkheid het terugslagmechanisme te blokkeren. Daarom moet voor het oppompen altijd eerst een moertje een slag losgedraaid worden. Bij gebruik van een Nederlandse fietspomp (met knijper) is voor dit type ventiel een verloopnippel nodig, maar veel andere pompen passen probleemloos op alle ventielen (behalve schrader). Presta ventiel is de internationale benaming van hoe we het in Nederland kennen als een frans ventiel!
- Autoventiel (oftewel een schrader ventiel): Sommige fietsen, met name mountainbikes, zijn uitgerust met het schrader ventiel, dat ook bij auto's, bromfietsen en rolstoelen gebruikelijk is. Dit ventiel is een relatief brede cilinder met in het midden een pennetje. Door dit pennetje in te drukken is het ventiel te openen, zo kan men de band laten leeglopen. Schrader ventiel is de internationale benaming van hoe we het in Nederland kennen als een auto ventiel!
